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    今年第一季度渤海輪渡實(shí)現(xiàn)開門紅，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.74億元，同比增長3.5%；實(shí)現(xiàn)利潤總額2.5億元，同比增長15.9%，為順利完成全年任務(wù)指標(biāo)開了一個(gè)好頭。
 

    渤海輪渡第一季度充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”，大力推行微信售票、網(wǎng)絡(luò)售票模式，購票形式實(shí)現(xiàn)了多元化，實(shí)現(xiàn)了足不出戶，在家動(dòng)動(dòng)手指在線實(shí)名購票，實(shí)現(xiàn)了隨到隨取隨走。

 

　渤海輪渡跟隨新互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展腳步，進(jìn)一步做強(qiáng)國內(nèi)客滾主業(yè)，牢牢掌握客滾運(yùn)輸市場主導(dǎo)地位。合理布局航線，合理調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)確把握市場營銷動(dòng)向，實(shí)現(xiàn)了車運(yùn)量、客運(yùn)量、收入等指標(biāo)同比增長的目標(biāo)。

 

　據(jù)渤海輪渡董事長于新建介紹，渤海輪渡加快、推進(jìn)亞洲最大的豪華客滾船“中華復(fù)興”號的建造工作，船舶將集娛樂、休閑、旅行于一體，預(yù)計(jì)今年6月份下水。同時(shí)積極推進(jìn)亞洲最大的多用途滾裝船的前期準(zhǔn)備工作。

 

　在國際客滾方面，第一季度不斷優(yōu)化船舶優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從根本上提高了煙臺(tái)至韓國平澤國際航線船舶旅客實(shí)載率，運(yùn)輸?shù)穆每?、集裝箱大幅增長，跟隨“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略和中韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)優(yōu)勢，公司迎來新的發(fā)展機(jī)遇，為提高國際運(yùn)輸航線競爭力和運(yùn)營能力做了充分準(zhǔn)備。3月，朝鮮南浦市副市長一行到該公司蒞臨考察，雙方就適當(dāng)時(shí)機(jī)在中國山東半島、遼東半島與朝鮮南浦港之間開通客貨滾裝航線、豪華郵輪航線進(jìn)行了研討磋商，并達(dá)成了共識。渤海輪渡為了加強(qiáng)國際航線運(yùn)輸，力爭開辟泰國東西海岸客滾項(xiàng)目，加強(qiáng)與泰國方面合作，泰方已初步完成東西岸輪渡項(xiàng)目可行性研究及西海岸碼頭合作協(xié)議簽訂等工作。

 

　郵輪產(chǎn)業(yè)被稱為“飄浮在黃金水道上的產(chǎn)業(yè)”，渤海輪渡進(jìn)一步豐富郵輪航線，大力發(fā)展高端旅游產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)開發(fā)市場營銷，提高船舶營運(yùn)率。3月14日，“中華泰山”郵輪在青島國際郵輪母港起航，“中華泰山”郵輪成為今年首艘在青島運(yùn)營的定班郵輪。第一季度郵輪航班運(yùn)營16個(gè)航次，客運(yùn)量完成1.38萬人次。公司郵輪產(chǎn)業(yè)客運(yùn)量及經(jīng)營收入逐漸平穩(wěn)增長,渤海輪渡“客貨滾裝運(yùn)輸+郵輪旅游”的業(yè)務(wù)格局逐漸成熟。

 

　渤海輪渡還積極借助國家第二批多式聯(lián)運(yùn)工程示范項(xiàng)目平臺(tái)，重點(diǎn)開發(fā)甩掛、集裝箱等公轉(zhuǎn)水運(yùn)輸體系模式，打造物流大通道。同時(shí)，渤海灣公鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目考察團(tuán)蒞臨公司調(diào)研，為發(fā)展魯遼兩省的公鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)起著推動(dòng)作用。

 

　此外，渤海輪渡擴(kuò)寬融資渠道，提高對外投資和引資能力，第一季度利用閑置資金和售后回租資金，實(shí)現(xiàn)利潤總額大幅增長。渤海輪渡將市值管理作為今年工作的重中之重，鼓足干勁，全力推進(jìn)公司股份回購工作，第一季度通過集中競價(jià)交易方式累計(jì)回購股份1308萬股，占公司總股本比例的2.65%，支付總金額約1.2億元。同時(shí)，公司啟動(dòng)可轉(zhuǎn)債工作，擬公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券，募集資金不超過11.9億元，此項(xiàng)工作得到遼寧國資委大力支持，對于提升公司市值、股東獲得更高收益、提升公司企業(yè)形象有著舉足輕重的作用。